click

Ramonas

Ramonas

Email: radio@ramona.me

Founder of Ramona.me

URL Ιστότοπου:

Χριστουγεννιάτικες Εκδηλώσεις στο Δήμο Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης

Οι  Άγιες ημέρες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς πλησιάζουν και το μήνυμα της γέννησης του Θεανθρώπου για ειρήνη, αγάπη και αλληλεγγύη, προβάλλει πιο επίκαιρο από ποτέ.Οι φετινές εκδηλώσεις του Δήμου μας αναδεικνύουν το ελπιδοφόρο αυτό μήνυμα.Με επίκεντρο τα μικρά παιδιά,με ποικίλες δραστηριότητες και εκπλήξεις, με μελωδίες, χρώματα κ φως,σας καλούμε να γιορτάσουμε μαζί τις μαγικές μέρες των εορτών.Εύχομαι ολόψυχα σε όλους σας Χρόνια Πολλά, υγεία και ευτυχία και η νέα χρονιά που ανατέλλει να είναι αφετηρία δημιουργίας,προόδου και ευημερίας.

Ηλίας Ανδρικόπουλος

Δήμαρχος Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης

Για την προσπάθεια, την προσφορά και τη συνεργασία τους ευχαριστούμε θερμά Φορείς, Συλλόγους, καλλιτέχνες, επαγγελματίες  και εθελοντές, που συνέβαλαν τα μέγιστα στην πρωτοβουλία αυτή του Δήμου.

Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα των χριστουγεννιάτικων εκδηλώσεων.

http://www.xylokastro-evrostini.gov.gr/enimerosi-contact/enimerosi-politon/ekdiloseis/item/3102

Αρκεί να ξεχάσουμε ορισμένες λεπτομέρειες

ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ : Ότι για παράδειγμα: η κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd για τη συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση, θα πληρώσει εφάπαξ στο ελληνικό δημόσιο 1,234 δις ευρώ, τη στιγμή που η γερμανική εταιρεία διαχείρισης του αερολιμένα Αθηνών (Hochtief), χρωστάει 1,4 δις. ΦΠΑ στο κράτος. Τα 1,234 δις ευρώ, ισοδυναμούν με τα τριετή καθαρά έσοδα του κράτους από τα αεροδρόμια. 
Ότι το εφάπαξ αυτό “τίμημα” στην πραγματικότητα περιορίζεται σε περίπου 0,7 δις ευρώ, διότι με την ιδιωτικοποίηση, το δημόσιο θα κληθεί να επιστρέψει στην Ε.Ε. - να χρεώσει δηλαδή σε βάρος εθνικών πόρων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων - τα 520 εκατ. ευρώ έργων ΕΣΠΑ που ήδη “τρέχουν” στα αεροδρόμια της Θεσ/νίκης και των Χανίων.
Ότι, το ετήσιο μίσθωμα που θα καταβάλει η Fraport AG - Slentel Ltd είναι 0,023 δις.

 Αυτό ισοδυναμεί - για παράδειγμα - με τον ετήσιο περίπου τζίρο του Κρατικού Αερολιμένα Κέρκυρας, είναι δε λιγότερο από τα ετήσια έσοδα του κράτους από τις εμπορικές και μόνο χρήσεις σε όλα τα αεροδρόμια. 
Ότι ο ιδιώτης ενώ στη σαρανταετία θα εισπράξει καθαρά κέρδη πάνω από 22 δις ευρώ, θα αποδώσει στο κράτος μόνο 3,85 δις, την ίδια στιγμή που το δημόσιο μόνο από το “σπατόσημο” θα έχει στη σαρανταετία έσοδα 8 δις ευρώ. 
Ότι εντέλει το Δημόσιο θα έχει έως και πενταπλάσια απώλεια εσόδων. 
Όλα τα παραπάνω, χωρίς να υπολογίζουμε τα ζητήματα κοινωνικής συνοχής των νησιωτικών περιφερειών, την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών, το ολιγοπωλιακό καθεστώς που θα δημιουργηθεί από την ιδιωτικοποίηση, το ξεκλήρισμα των εργαζομένων, την εθνική ασφάλεια, χωρίς να υπολογίζουμε ότι η διαχείριση της δημόσιας περιουσίας δεν είναι πλέον ΔΙΑΦΑΝΗΣ και ΕΛΕΓΚΤΕΑ αντίθετα γίνεται de facto αποδεκτή η αντισυνταγματική μεθόδευση του ΤΑΙΠΕΔ και χωρίς να υπολογίζουμε ότι οι Κρατικοί Αερολιμένες ανήκουν στο λαό και οφείλουν να παραδοθούν στις επόμενες γενιές ως περιουσία του ελληνικού κράτους, όλα αυτά λοιπόν είναι απόλυτα ΛΟΓΙΚΑ και θεμιτά τόσο για τον κ. Πιτσιόρλα όσο και για την κυβέρνηση του Μαξίμου μέχρι πρότινος.
 Τί ποιο αυτονόητο από την υφαρπαγή βασικών περιουσιακών στοιχείων του κράτους έναντι πινακίου φακής, τί ποιο αυτονόητο και “αριστερό” από την υποταγή της παραγωγικής διαδικασίας στα κερδοσκοπικά συμφέροντα της κοινοπραξίας Fraport AG - Slentel Ltd. Τί ποιο “ανατρεπτικό” από την υποταγή στους ωμούς εκβιασμούς των δανειστών;
Toυ Στάυρου Σταυρίδη
Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

 

Screenshot 64

Αργυροί Συνεργάτες

Χάλκινοι Συνεργάτες

Χρυσοί Συνεργάτες